Při výstavbě komerčních prostor firmy Hurpez nebyla nikdy uspokojivě řešena otázka parkování. Kvůli tomu obyvatelé každodenně pociťují problémy. Lokalita nebyla připravena na cca 80 možných hostů (dle booking.com) současných penzionů a apartmánů a hosté zabírají mnoho parkovacích míst rezidentům.
Výstavba dalších 2 budov tento problém ještě prohloubí. Pro objekt Chvojová 3 je plánováno 26 lůžek (plus personál) a pro objekt Chvojová 5 dle aktuálních plánů dalších 6 bytů.
V projektu je uvedeno, že pro objekt Chvojová 3 bude zřízeno 10 nových parkovacích míst ve vnitrobloku.
Dokumentace je v této části zavádějící - 10 OA není plánováno na "stávající zpevněné ploše dvorku", ale využitím dvorku a podzemních garáží, ke kterým je minimální dokumentace.
Průjezd do dvora navíc odstraní 1-3 současné možné stání v ulici.
Stavebník dále uvádí, že parkování pro penzion (plánovaný na Chvojové 3) má menší nároky než pro bytový dům s 6 byty, který by dle něj potřeboval alespoň 12 míst. Pro svůj bytový dům s 6 bytovými jednotkami, který staví na vedlejší parcele (Chvojová 5), však zároveň vypočítal potřebu jen 9 parkovacích stání.
Samotný výpočet je ale nesprávný, neboť jsou použity chybné koeficienty kategorie ubytovacího zařízení, je použit nižší koeficient stupně automobilizace v Plzni a není počítáno s místy pro personál.
Ve výpočtu stavebník použil koeficient pro ubytovny a hotely *. Vzhledem k tomu, že se každý z pokojů má mít své sociální zařízení, objekt je vybaven saunou, parkováním, atd. tak je nutné použít koficienty minimálně pro hotel ***. Dle závazné normy ČSN 73 6110, tabulka 34 je dále třeba počítat nejen s místy pro personál, ale i pro zastavení taxi, či autobusu, řešit místa pro zásobování a stání pro motocykly a jízdní kola - to vše na pozemku stavebního záměru a ne na přilehlých komunikacích. Nic z toho v projektu však není řešeno.
Stavebník pro oba objekty tedy plánuje 19 parkovacích míst. Se správnými koeficienty však tento počet vychází minimálně na 26 + místa pro personál, taxi, zásobování, motocykly a jízdní kola.
Skutečný stav je však ještě horší - jedno z plánovaných míst v podzemních garážích je prakticky nepoužitelné. Rozměry plánovaných parkovacích míst jsou menší, než určuje norma. A co víc, stavebník oproti projektu zvětšil stavbu Chvojová 5 (bytový dům) a tím dále ubral projektovaná parkovací místa na dvorku objektu.
Výstavbou objektů tak v lokalitě bude chybět dalších zhruba 15 parkovacích míst, tedy téměř stejně jako je současná celková parkovací kapacita celého bloku v ulici Chvojová.
Projekt také nepočítá s tím, že část návštěvníků současných apartmánů a penzionů přijíždí větší dodávkou pro více lidí. Pro ně parkovací místa nejsou plánována.
Parkování je v lokalitě reálný problém - na nedostatek parkovacích míst si stěžují i návštěvníci penzionu. Sám stavebník jim v tom oponuje tím, že parkování vyřeší. Můžeme se tedy domnívat, že nová parkovací místa v objektech Chvojová 3 a 5 plánuje využít i pro současné penziony a nedostatek parkovacích míst tak s novou výstavbou bude pro současné obyvatele ještě mnohem palčivější.
Stavení úřad byl na tyto problémy několikrát upozorňován, ale nebere na ně zřetel. Podobná situace se v lokalitě opakuje už po několikáté.